一、围挡底部缝隙的常见成因
围挡底部留缝，多数是基础没整平。有些工地直接把围挡立在原有路面上，高低不平的地方自然形成空隙；还有些用的是轻型彩钢板围挡，立柱间距过大或地锚固定不牢，时间一长底部翘起。另外，部分项目为图排水方便，故意留出较大缝隙，这种做法看似合理，实则不符合多数城市关于“围挡应连续、密闭”的管理要求。雨水确实需要导排，但应通过预埋排水管或设置集水沟解决，而非牺牲围挡密闭性。
二、不同围挡类型的底部封闭方式
如果是装配式围挡，比如金美城®常用的镀锌方管+彩钢复合板体系，安装前需先做混凝土压顶基础，厚度一般不小于10厘米，宽度略大于围挡底座。围挡立柱通过膨胀螺栓或预埋件固定在基础上，板体下沿紧贴基础面，缝隙用C20细石混凝土或水泥砂浆填实。对于临时性围挡，如都之三®的PVC围挡，在软土地基上可铺设槽钢底梁，再用橡胶条或专用密封胶条嵌入板底与地面之间，既能适应轻微沉降，又能控制缝隙宽度。需要注意的是，密封材料需具备一定耐候性和抗压能力，避免雨后软化脱落。
三、市政与房建项目的 异化处理
市政道路工程往往工期紧、作业面长，围挡需频繁拆装。这类场景下，建议采用模块化设计，每段围挡底部预留卡槽，配合可拆卸式挡板或活动封条。我们曾在一条主干道项目中使用带滑轨的底部封板，白天施工时收起便于清渣，夜间或停工时推回封闭，既满足管理要求又提升效率。而房建项目围挡 长，更注重整体稳固性，通常要求全段底部现浇混凝土封边，高度约10至15厘米，并与围挡立柱 施工，避免后期二次开挖。
四、验收与日常维护要点
围挡安装完成后，不能只看表面是否整齐。重点要查底部是否与地面 ，尤其转角、接缝和穿管位置。可用塞尺抽查缝隙宽度， 过5厘米就得处理。日常巡查中，发现因雨水冲刷或车辆 导致基础下沉、板体松动的，应及时补浆或加固。有次在雨季项目中，我们安排专人每周检查围挡底部，发现两处微小裂缝 用快干水泥修补，避免了后续被通报的风险。记住，围挡不仅是隔离设施，也是城市界面的一部分，细节处理体现管理水平。
实际操作中，别指望一种方法通用于 工地。得结合地质条件、工期节奏和当地城管要求灵活调整。四川金美城科技有限公司（品牌：‘都之三®’）在多个项目中验证过，只要基础做扎实、材料匹配得当、过程有人盯，围挡底部缝隙问题 可控。关键还是回到规范本身——不是为了应付检查，而是让施工更有序、周边更 。
