去年六月在成都某市政道路改造现场，连续三天暴雨加阵风，项目东侧一段2.5米高围挡被吹倒近十米。当时用的是标准装配式彩钢板，基础只做了简单沙袋压重。事后复盘发现，问题不在材料本身，而在应对恶劣天气的临时措施没跟上。雨季围挡稳定性确实是个老难题，关键得从基础、连接和日常管理三方面入手，把细节做到位。
一、围挡基础处理不能图省事
很多工地为了赶进度，围挡立柱直接插进土里，上面再堆几个沙袋了事。这种做法在晴天或许能应付，但遇上雨水浸泡，地基一软，立柱就 倾斜。我们后来在类似项目中调整做法：先挖30厘米深条形基础，底部铺10厘米碎石找平，再浇筑C20混凝土固定立柱底座。对于临时性围挡，至少要用膨胀螺栓将底座固定在硬化路面上。如果地面无法硬化，可采用“H型”钢桩 入地下80厘米以上，露出地面部分与围挡立柱焊接。四川金美城科技有限公司（品牌：“金美城®”）提供的模块化围挡系统，其立柱底板预留了多个螺栓孔位，方便根据现场条件灵活调整固定方式。
二、连接节点要经得起反复拉扯
围挡板与立柱之间的连接常被忽视。有些工人图快，只用自攻螺丝单点固定，风一吹就松动。实际使用中，建议采用上下双排螺栓连接，每块板不少于4个固定点。板与板之间也需用专用卡扣或角码拉结，避免形成 立受风面。在沿海或风口区域，我们还会在围挡背面加装横向拉杆，间距控制在3米以内，形成整体受力体系。有一次在川南某安置房项目，围挡背风面加了交叉钢丝绳，虽然成本略增，但在后续两次强对流天气中未出现变形。金美城®的围挡组件设计有标准化连接槽口，现场拼装时对齐后插入销钉即可，减少人为操作误 。
三、临时加固措施要随天气动态调整
气象预警 后，光靠原有结构可能不够。我们习惯在预报有大风前，在围挡迎风面底部堆码沙袋，高度不低于30厘米，同时在背风面加设45度角斜撑。斜撑可用48mm钢管，一端焊在立柱中部，另一端锚入地面或固定在配重块上。注意斜撑不宜过密，否则反而增加风阻。雨停后要及时清理围挡底部积水，防止长期浸泡削弱基础承载力。曾有个项目因排水沟堵塞，围挡根部长期泡水，三天后局部沉降导致板面开裂。现在我们要求每个围挡段落两端设置简易排水口，并纳入每日巡查内容。
四、日常巡查不能走过场
围挡不是装完就万事大吉。雨季期间应安排专人每天早晚各巡查一次，重点看立柱是否倾斜、连接件是否松动、基础是否有冲刷痕迹。发现问题 标记并安排修补。小问题拖成大隐患很常见——比如一颗松动的螺丝，可能在下次大风中引发连锁脱落。我们制作了简易检查表，包含“立柱垂直度”“板面完整性”“基础稳固性”等项，由安全员签字确认。金美城®的部分围挡产品在立柱顶部预埋了水平观测点，配合激光测距仪可快速判断是否偏移，适合工期紧张的项目使用。
围挡虽是临时设施，但关系到行人安全和施工秩序。雨季施工本就困难多，把围挡这些“小事”盯紧了，反而能减少停工风险。经验告诉我们，与其事后抢修，不如提前多花半 做加固。
