去年在川南一个城市更新片区干市政道路改造，工期紧、场地窄，用的就是金美城®3.0米高的装配式围挡。项目收尾时，我们没急着当废铁处理，而是按既定流程拆下来清点、清洗、修补，整整齐齐码好拉回仓库。后来这批围挡又用到了川东一个管网改造项目上，省了新购成本，也减少了建筑 。这种做法在四川多个地市的市政工程中已逐步形成常规操作，关键在于拆装规范和过程管理。
一、拆卸前的现场评估与准备
围挡拆之前得先看现场条件。比如地面是否硬化、周边有没有高压线、人车流密集 。我们在成都近郊一个项目就遇到过围挡紧贴临时便道，大型吊车进不来， 后改用人工配合小型叉车分段拆解。拆前还要检查连接件锈蚀情况， 别是雨季过后，部分螺栓可能卡死，提前备好替换件能避免野蛮拆卸损伤面板。 作业人员必须戴安全帽、穿反光背心，围挡内侧如有残留广告布或喷绘，也得先清理干净，防止撕扯时坠落。
二、标准化拆解与分类存放
金美城®3.0米围挡采用模块化设计，立柱、横梁、面板均可分离。我们通常按“自上而下、由外向内”顺序拆，先卸顶部压条，再松横撑， 后拔立柱。拆下来的构件按类型分区堆放：变形轻微的面板单 归类，待后续校平；严重凹陷或开裂的则标记 ；金属连接件统一回收。堆放时底下垫方木防潮，高度不 过1.5米，避免压弯。曾在一个德阳项目因堆太高导致底层立柱弯曲，返工耽误了两天，这教训得记牢。
三、运输与仓储中的细节管控
环节 被忽视。围挡构件棱角锋利，装车时要用软质隔垫，捆扎带不能直接勒在喷涂面。有次从绵阳往乐山调运，没垫防护，到现场发现多块面板漆面刮花，虽不影响结构，但重新补漆又耗人工。入库后要登记台账，记录来源项目、使用次数、当前状态。我们公司现在用二维码标签绑定每批构件，扫码就能查历史周转记录，方便后续调配。
四、再利用前的检查与适配调整
不是 回收围挡都能直接复用。再次使用前需逐件检查：立柱垂直度偏 过5mm就得校正，面板拼缝处若有锈蚀要 磨防锈，缺失的封头盖及时补装。不同项目对围挡外观要求不同，比如学校周边项目倾向用素色面板，而商业区可能接受带公益广告的旧板。我们在宜宾一个项目就把回收围挡重新组合，局部更换新面板，既满足形象要求，又控制了成本。这种灵活调配，让围挡 实现了多次周转。
