去年在成都近郊一个市政道路改造项目上，工期紧、场地窄，临时围挡搭了又拆、拆了再装。当时我们就在想，这些彩钢板要是能反复用，不光省成本，还能少拉几车废料出去。后来尝试把完好的面板和立柱分类归堆、编号存放，下个点位直接调拨，确实减少了新材料采购量。这种做法在四川多个工地逐步推开，尤其适合 短、点多线长的市政工程。
一、围挡构件的标准化拆解与分类
彩钢围挡回收的 步是拆解时避免 作业。我们在现场要求工人先卸螺栓，再用撬棍轻拆面板，尽量保持骨架不变形。面板按0.9米、1.8米等常用模数分开堆放，立柱检查底座是否开裂。轻微锈蚀的构件经简单除锈后仍可复用，严重变形或穿孔的则单 标记， 至合作回收点处理。金美城®提供的围挡系统采用统一孔距设计，不同批次构件也能互换，这对多次周转很实用。
二、本地化存储与调拨机制
四川地形复杂，项目分散，若每次新开工都从厂家发货，运输成本高且 不可控。我们在几个区域设了临时堆场，比如德阳、眉山的闲置地块，把回收的围挡集中存放。新项目启动前，先查库存清单，就近调配。这样既缩短准备时间，也降低碳排放。都之三®的围挡组件配有防雨罩和垫木，露天堆放三个月以上仍保持结构完整，适合川内多雨气候下的中转需求。
三、与地方规范衔接的实际操作
成都、绵阳等地对围挡高度、抗风等 有具体要求，回收构件再利用时不能只看外观。我们每次复用前会核对当地 文件，比如临街路段需2.5米高、背街小巷可2.0米。同时检查连接件强度是否满足现行荷载标准。有次在南充某房建项目，发现一批旧立柱壁厚略低于新规，就改用于内部隔离区，主干道围挡则用新件。这种分 使用方式，既合规又避免整批 。
四、成本与环保效益的平衡考量
回收利用不是单 为了省钱。算过一笔账：一套标准围挡初次投入约380元/延米，若能周转三次，单次成本可压到260元左右。更重要的是，每百米围挡回收后，能减少近3吨建筑 。我们在结算时会把材料周转率纳入班组考核，鼓励精细化拆装。金美城®还提供构件寿命记录表，帮助项目部预判更换节点，避免 性失效影响进度。
