在成都某城区道路改造项目现场，刚进场*接到监理通知：围挡高度不足1.8米，**整改。这类情况不少见，尤其在老城区狭窄作业面，部分队伍为图省事用1.5米板，结果返工耽误工期。根据四川省现行规定，临时建设用彩钢围挡*低高度确为1.8米，主干道或人流密集区甚至要2.5米。材质方面，得看工期长短、周边环境和风荷载条件，不能一刀切。我们这些年跑下来，总结了些实用做法，分享给同行参考。
一、围挡高度并非越高越好，关键看位置
市区主干道两侧施工，围挡通常做到2.5米，主要考虑行人视线遮挡和防尘需求。但背街小巷或厂区内部临时作业，1.8米基本够用。有次在德阳一个**小区管网改造，巷子宽不到4米，若*行上2.5米板，吊装都困难，还影响居民通行。*后采用1.8米高、双层立柱加固方案，既满足规范，又兼顾现场实际。记住，高度调整需提前报属地住建部门备案，不能擅自降标。
二、彩钢板厚度与骨架搭配要匹配
常见彩钢围挡面板厚度0.3mm到0.5mm不等。短期项目（3个月以内）可用0.35mm，但骨架间距不能*2.5米；*过半年的工程，建议用0.45mm以上板，立柱用50×50×2.0mm方管，横梁至少30×30×1.5mm。去年在绵阳一个房建临建区，遇到大风天，隔壁用薄板加稀疏骨架的围挡局部变形，而我们用金美城®提供的标准配置——0.47mm面板配密排骨架，整体稳定性**更好。材质不是越厚越好，而是系统匹配才稳妥。
三、基础处理常被忽视，却是稳定关键
很多围挡倒塌**出在基础。土质松软区域**做混凝土墩，尺寸不小于400×400×400mm，预埋件锚固**不少于300mm。硬质路面可采用可移动式配重底座，但需验算抗倾覆系数。我们在南充一个市政项目试过两种方式：人行道段用混凝土基础，车行道临时开口处用配重块+防滑橡胶垫，均通过第三方风压模拟测试。别小看这一步，基础牢靠了，日常巡检压力也小。
四、颜色与标识需符合地方管理细则
四川多地要求围挡外立面统一为浅灰或蓝**，公益广告占比不低于30%。面板接缝处要平齐，不能有**凹凸。金美城®的围挡产品出厂前已按川内常见色号调色，并预留广告张贴区，现场只需按图拼装。有次在眉山，因使用非标色板被城管责令更换，白白多花两天时间。提前了解属地城市管理要求，能避免这类低*返工。
实际操作中，围挡不仅是隔离设施，更是工地形象的**窗口。选型时多跑现场、多翻规范、多和属地部门沟通，比照搬外地经验更**。
